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    气缸套组合件安装维修使用须知

    1、核对购买的组合件型号是否与发动机型号匹配。 

    2、 产品开箱后,检查组合件(气缸套、活塞、活塞环、活塞销等)外观,确认无质量问题、无意外损伤、无混装及假冒伪劣问题后方可使用。 
    3、 清洗组合件,对其进行检测比对试装(干湿缸套不宜与机体试装,有条件的用量具进行测量)。活塞和缸套、活塞环与缸套和活塞、活塞销与活塞和连杆、缸套与机体。 
    4、 干湿缸套安装严禁涂油,用墨粉涂抹安装。清洁机体座孔,保持座孔精度无变形、无毛刺。如果缸套与机体配合间隙(不得小于 0.015 毫米以下)太小建议把缸套进行冷缩安装。 
    5、 安装缸套时须用专用工具平稳压装,不得硬性敲击或粗暴安装,避免造成缸套变形,损坏相关件。 
    6、 缸套与机体平面凸出量不得超过规定值,过分凸出的缸套容易被缸盖压坏掉肩。缸套与机体平面过低容易造成气缸垫漏气。 
    7、 对变形的机体要进行修理或更换,变形的连杆或损坏的连杆衬套要予以更换。 
    8、 活塞分清前后端,活塞环不可装反,上下环分清。一般活塞环安装以有标识一面朝向活塞顶端。活塞和缸盖的压缩余隙应确保在该机型的技术要求以内(一般保持在 0.30mm 以上,微型发动机除外)。 
    9、 当活塞和活塞销孔为过盈或过渡配合时,为方便安装,可对活塞油浴加热或开水加热,待热透后取出及时将涂油的活塞销推入。不可用明火或烈火对活塞进行加热处理。 
    10、 保持活塞销挡圈与活塞销自由间隙量,防止因活塞销膨胀顶坏挡圈造成事故。 
    11、 活塞环在环槽中应自如转动灵活无卡滞,外圆面一般不会高于活塞环岸外圆面。 
    12、 安装活塞连杆组时,先清洁装配件,再涂覆干净的润滑油(活塞顶面不许涂油),错开活塞环口(第一道环口不宜对喷油嘴一面),置环口在活塞最大裙边上(全裙活塞除外)。注意环口不宜靠近活塞销一面。 
    13、更换组合件时注意对关联件的检查:曲轴前后窜动(小于 0.30 毫米)、进气管路的密封、
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    清洁管道管路中的沉积物、三滤清洁更换、油嘴雾化效果、喷油泵压力是否达到标准等。 
    组合件的磨合使用及保养:
    1、安装、调整完成后启动发动机进行磨合调试。 
    2、 调试磨合先采取稳定怠速磨合,一般不超过 20 分钟,然后逐渐加速加载磨合 2-3 个小时,或无负载逐渐提速的方法磨合 8~10 小时。对不同型号的发动机具体可参照新机出厂前的磨合规范。 
    3、 柴油机严禁长时间怠速磨合,否则易引起未燃烧残油下泻造成润滑失常,引起早磨、拉缸。 
    4、 调试磨合后应更换机油和机滤。(机油可沉淀后二次使用) 
    5、 注意发动机温度和机油压力,正确调整供油、点火时间,使用符合不同机型的发动机机油(大马力型、增压型、高转速型)。
    6、 动机应保持 40~60 小时或进行 2000-2500 公里走合期,走合期参照下表进行: 
     
    气缸套组合件安装维修使用须知
    7、 走合完毕后应对发动机进行技术保养,清洗油底壳,更换机油、三滤,复紧连杆、缸盖螺栓,复调气门间隙、点火、供油时间。 
    8、发动机的走合期满后按正常发动机保养进行。 
    三包服务导则
    组合件中的任何一件损坏,经技术分析或质量鉴定后属于质量问题的给予三包服务。 例如: 
    1、活塞:无拉缸、无其它干涉造成的断裂、破碎,经技术分析或质量鉴定后属于质量问题的给予三包服务。 
    2、 缸套:无拉缸、高温,无其它迹象证明受干涉而开裂、裂纹、破碎的产品给予三包服务。 
    3、 活塞销:无窜动、卡簧未脱落、无拉缸、未受其它干涉而断裂的给予三包服务。 
    4、 活塞环:通过技术分析或质量检测实属产品自身质量问题的给予三包服务。 
     
     
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